12月17日下昼，，，，一台吊车徐徐地将K14+047大桥1号墩右幅墩柱上方的模板依次拆除，，，，霎时一座完全切合手艺要求的盖梁泛起在人们眼前。。。。。这是该项目浇筑完成的第一座盖梁，，，，同时也是绩黄高速全线标段中泛起的第一座盖梁。。。。。这座盖梁的爆发，，，，为以后箱梁的架设打下了基础！！。。，，，也是该标段现在进度的有力的见证。。。。。
自12月1日绩黄高速公路正式开工令下达以来，，，，该标段进一步加速了进度，，，，天天平均浇筑混凝土100多立方米，，，，12月8日最多的一天抵达150立方米。。。。。；；炷两街险些昼夜一直。。。。。
抢进度，，，，更重视工程质量。。。。。该标段接纳种种步伐严酷控制工程质量。。。。。一、制订冬季施工专项方案。。。。。时值冬季，，，，气温较低，，，，对工程施工特殊是混凝土工程与砌体工程影响较大。。。。。对此，，，，手艺职员全心组织、科学准备，，，，制订《冬季施工专项方案》，，，，严酷凭证冬季施工要求举行施工接纳响应步伐，，，，将低温对施工的影响降到最低。。。。。二、严把原质料关。。。。。对工程使用的原质料，，，，如水泥、砂、石子等举行严酷筛选！！。。，，，取优汰劣，，，，确保原质料100%抵达施工标准。。。。。三、控制好砼配合比。。。。。每次浇筑，，，，试验职员首先检测砼配合比，，，，严酷凭证监理签认的配合比举行砼生产。。。。。四、把好磅站关。。。。。浇筑历程中，，，，工程手艺职员全程磅站，，，，实时处理浇历程中泛起的问题，，，，做到万无一失。。。。。正是由于这些种种严酷把关，，，，该标段已浇筑完成的墩柱、立柱、盖梁和基础墙身等所有通过监理磨练，，，，没有泛起任何质量问题，，，，及格率达100%
（安徽省路桥公司办公室）
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